Prin prisma apropierii de oraș și a urbanizării accelerate, dezvoltarea durabilă în Miroslava va trebui regândită.
Conceptul Orașul celor 15 minute nu este nou, se referă la ideea de a crea comunități urbane autonome și sustenabile.
Locuitorii să aibă acces la toate facilitățile necesare pentru a-și satisface nevoile de bază.
Cum ar fi locuințe, comerț, servicii, educație și spații verzi, la o distanță de maximum 15 minute de mers pe jos sau cu bicicleta.
În contextul actual, comuna Miroslava are o importanță semnificativă în zona Metropolitană Iași.
Este amplasată la o doar 8 km de centrul orașului Iași și beneficiază de o poziție strategică.
Apropierea față de oraș îi facilitează accesul rapid la serviciile oferite de Iași, fiind implementabil conceptul Orașul celor 15 minute.
Miroslava are o populație în creștere și o dezvoltare economică tot mai dinamică, făcând din comună o locație tot mai atractivă pentru investiții și dezvoltare imobiliară.
Comuna Miroslava poate juca un rol important în dezvoltarea comunităților urbane autonome și sustenabile.
Dezvoltarea în mix de spații rezidențiale, comerciale și de servicii, prin spații verzi și promovarea transportului alternativ poate impune standardul către alte comune metropolitane.
Cum implementăm Orașul celor 15 minute?
Comuna Miroslava are 13 sate în componență, cel mai apropiat de oraș este Valea Adâncă, apoi Miroslava și Horpaz.
Asta înseamnă că trebuie dezvoltat pe inele. Satele apropiate de oraș să aibă căi de acces rapide către oraș și servicii.
Satele îndepărtate de oraș trebuiesc legate fluent în interiorul comunei, astfel să se asigure tranzitul către oraș.
Apoi, cu harta în față și densitatea populației, începi să atragi antreprenori în fiecare zonă conform necesități.
De exemplu : dacă nu ai farmacie pentru x sate, chemi antreprenorii la masă și îi încurajezi să investească acolo.
Cartierele rezidențiale : stabilești un număr de apartamente minim, ce este peste, soliciți să pună la dispoziție și spații vezi dar și spații comerciale.
Caile de acces : impui de azi inainte să aibă o lățime care să permită 2 benzi, trotuar și pistă de biciclete.
Conceptul este mult mai larg, sunt zeci de orașe în lume care l-au adoptat.
Dacă trecutul se schimbă mai greu, măcar de azi înainte să dezvolți pentru viitor.